"Le roi des montagnes ! "

 


Et cette allure ne trompe pas. Son V-twin impressionnant de 697 cm³ délivre 49 ch sur les gros pneus arrière par une transmission automatique conçue spécialement.

Pourquoi se soucier de changer de rapport quand le plaisir est ailleurs ? En plus de la transmission continue CVT, les amortisseurs à longue course, les suspensions arrière à bras oscillants et les puissants freins avant à disque en font la machine suprême en tout-terrain.


Caractéristiques du KFX700

Moteur V-twin à 90°, 4 temps, refroidiss.liquide
Cylindrée cm³ 697 cm³
Alésage x course 82 x 66 mm
Taux de compression 9.9:1
Distribution Simple ACT, 4 soupapes
Puissance maxi 36,3 kW (49 CV) / 6 500 tr/min
Couple maxi 59,2 Nm / 5 000 tr/min
Alimentation/Carburateur 2 carbu Keihin CVKR D32
Allumage Boîtier numérique CDI
Décrit le système de lancement du moteurDémarreur Électrique
Boite de vitesses CVT et marche arrière
Transmission finale 2 roues motrices, cardan
Suspension avant Doubles triangles et combinés ressorts-amortisseurs à deux taux d'amortissement
Suspension arrière Bras oscillants et simples combinés à deux taux d’amortissement
Débattement avant 236 mm
Débattement arrière 200 mm
Pneu avant AT 22 x 7-10 (sans chambre à air)
Pneu arrière AT 22 x 11-10 (sans chambre à air)
Frein avant Doubles disques hydrauliques et étriers double pistons
Frein arrière Multidisque intégré à bain d’huile
Rayon de braquage 3.2 m
Indique les dimensions maximales de la machine en longueur, largeur et hauteurDimensions (L x W x H) 1 985 x 1 195 x 1 170 mm
Garde au sol 245/160 mm (centre du châssis/différentiel)
Indique le poids de la machine sans carburant, ni huile, ni réfrigérantRéservoire 12 litres
Poids sans carburantPoids à sec 234 kg